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J920颜巴赫J920
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连续稳定的电力供应,更少燃油消耗,更低二氧化碳排放
提供大型和小型燃气发电机组用于发电业务的颜巴赫迎来了创新的J920FleXtra。无论是以效率满负荷为目标,还是能够满足多次快速启动的要求,颜巴赫J920 FleXtra都是你的理想选择,它能提供可靠的持续电力供应,增强电网,并提供低碳排放。
颜巴赫的J920 FleXtra燃气内燃机:
行业先锋的效率
作为颜巴赫系列的旗舰产品,J920 FleXtra燃气内燃机输出为10.4 MW (50 Hz) 或9.35 MW(60 Hz)。使效率做到49.9% (热电联供应用中的综合效率超过90%),它应用了诸如双级涡轮增压等先进技术。多单元并行模式具有快速的启停周期以及运行的灵活性,这使得J920FleXtra成为发电,区域供热,负载调节以及配合绿色能源的理想方案。
J920FleXtra机组采用的双级涡轮增压技术使得机组的电效率和综合效率达到最高。一套J920涡轮增压模块包括四个增压器,一套双级增压系统,中冷器,进气阀组,油水换热器,漏气吹扫系统和一个电控柜,实现稀薄燃烧,更高的效率和更低的排放。此外,J920 FleXtra机组能够在热带和高海拔地区保持高效率。
电厂解决方案
颜巴赫的J920 FleXtra燃气机组可应用于大型电厂,发展标准化的电厂概念,具有交付时间快,安装成本低的特点。可根据厂区的规模进行工厂的特定设计和布置,利用J920 FleXtra模块化概念尽可能的缩小占地面积,可进行多台机组系统配置的安装实现规模的灵活性,同时保持最高效率水平。当这种多台机组概念结合5分钟的快速启动特性,使得系统无论是以基础负荷运行,或者按周期变化,还是调峰操作之间具有非常好的灵活性。
技术参数
性能参数 |
J920 FleXtra |
J920 FleXtra |
电力输出 |
10,400 kW |
9,350 kW |
电效率 |
49.1 % |
49.9 % |
热耗 |
7,332 kJ/kWh |
7,214 kJ/kWhe |
热输出 |
8,600+ kWth |
7,510+ kWth |
总效率 |
> 90 % |
> 90 % |
输出功率和效率数据取自发电机端,依据 ISO 3046,天然气MN >80, 功率因数1.0, NOx 500 mg/Nm3(@ 5% O2), 效率@LHV |
尺寸 长×宽×高(mm) |
|
发动机 |
8,400 x 3,200 x 3,400 |
发电机 |
5,200 x 2,500 x 2,900 |
涡轮增压模块 |
3,200 x 3,900 x 5,100 |
重量(kg) |
|
发动机 |
91,000 |
发电机 |
59,000 |
涡轮增压模块 |
26,000 |
创新的设计,容易使用,容易安装,容易维护
颜巴赫的J920 FleXtra在同等产品里达到电效率的高峰,它的设计使得它可以持久使用,简单安装,并易于维护。这款发动机由三个模块组成:发电机,发动机和涡轮增压模块,这些模块具备高质量,预制化和标准化特点。每个模块经过工厂测试,然后单独运输到用户端在现场安装,使得安装时间大为缩短。除此之外,这些模块拥有高度标准化的接口,跟电厂的其它系统高度适配,最终简化电厂的整体安装,缩短了建设时间。为了提高电厂的可用性,颜巴赫的J920FleXtra的设计还保证了高度的操作和维护性能。
动力单元
J920 FleXtra的动力单元帮助降低停工期,它可以在不拆解发动机的情况下简单地更换。
分开的凸轮轴
J920 FleXtra的凸轮轴是分段的, 这样从曲轴箱顶部的窗户就可以进行更换。
耦合
发动机的模块化设计,把各单元的拆分过程变得简单。主要发动机部件都维持原位并且容易操作。
最大化利用能源的资源
燃烧
基于颜巴赫的6系列发动机的成熟的燃烧经验,J920Flextra采用了先进的预燃室点火系统,优化的燃烧情况大幅提升了部件的使用寿命。另外,以直喷技术搭配特性传感器所实现的燃气混合比分别调节,令每一个气缸都能很好运行。J920 FleXtra的机械结构设计可适应最高值的点火压力。结合最新的米勒技术和双级涡轮增压系统,J920 FleXtra能够达到高达49.9%的电效率。
双级涡轮增压
双级涡轮增压的设计能够提高米勒技术的精准度,保证了高功率密度。跟单级涡轮增压相比,颜巴赫的双级涡轮增压技术获得更高的冷却水温,使它很好地适应在高温环境下提供独立发电的项目。热电联产(CHP)的应用得益于充分利用了对高温增压空气进行冷却所产生的热。另外,它在高海拔条件下不降功。
发动机管理系统
J920 FleXtra配置了颜巴赫经过可靠验证的颜巴赫发动机综合管理系统,内置可编程的逻辑单元,实现可视化发动机管理和电厂控制系统。为了帮助电厂顺利运营,该系统尤其支持根据环境变化的控制要求,包括每个气缸的平衡、优化和核心控制的保护以及提供安全(Limp Home)模式。每个功能的设计开发,连同所有的关键部分,都是从整体的角度考虑的。
J920颜巴赫J920
- 产品
连续稳定的电力供应,更少燃油消耗,更低二氧化碳排放
提供大型和小型燃气发电机组用于发电业务的颜巴赫迎来了创新的J920FleXtra。无论是以效率满负荷为目标,还是能够满足多次快速启动的要求,颜巴赫J920 FleXtra都是你的理想选择,它能提供可靠的持续电力供应,增强电网,并提供低碳排放。
颜巴赫的J920 FleXtra燃气内燃机:
行业先锋的效率
作为颜巴赫系列的旗舰产品,J920 FleXtra燃气内燃机输出为10.4 MW (50 Hz) 或9.35 MW(60 Hz)。使效率做到49.9% (热电联供应用中的综合效率超过90%),它应用了诸如双级涡轮增压等先进技术。多单元并行模式具有快速的启停周期以及运行的灵活性,这使得J920FleXtra成为发电,区域供热,负载调节以及配合绿色能源的理想方案。
J920FleXtra机组采用的双级涡轮增压技术使得机组的电效率和综合效率达到最高。一套J920涡轮增压模块包括四个增压器,一套双级增压系统,中冷器,进气阀组,油水换热器,漏气吹扫系统和一个电控柜,实现稀薄燃烧,更高的效率和更低的排放。此外,J920 FleXtra机组能够在热带和高海拔地区保持高效率。
电厂解决方案
颜巴赫的J920 FleXtra燃气机组可应用于大型电厂,发展标准化的电厂概念,具有交付时间快,安装成本低的特点。可根据厂区的规模进行工厂的特定设计和布置,利用J920 FleXtra模块化概念尽可能的缩小占地面积,可进行多台机组系统配置的安装实现规模的灵活性,同时保持最高效率水平。当这种多台机组概念结合5分钟的快速启动特性,使得系统无论是以基础负荷运行,或者按周期变化,还是调峰操作之间具有非常好的灵活性。
技术参数
性能参数 |
J920 FleXtra |
J920 FleXtra |
电力输出 |
10,400 kW |
9,350 kW |
电效率 |
49.1 % |
49.9 % |
热耗 |
7,332 kJ/kWh |
7,214 kJ/kWhe |
热输出 |
8,600+ kWth |
7,510+ kWth |
总效率 |
> 90 % |
> 90 % |
输出功率和效率数据取自发电机端,依据 ISO 3046,天然气MN >80, 功率因数1.0, NOx 500 mg/Nm3(@ 5% O2), 效率@LHV |
尺寸 长×宽×高(mm) |
|
发动机 |
8,400 x 3,200 x 3,400 |
发电机 |
5,200 x 2,500 x 2,900 |
涡轮增压模块 |
3,200 x 3,900 x 5,100 |
重量(kg) |
|
发动机 |
91,000 |
发电机 |
59,000 |
涡轮增压模块 |
26,000 |
创新的设计,容易使用,容易安装,容易维护
颜巴赫的J920 FleXtra在同等产品里达到电效率的高峰,它的设计使得它可以持久使用,简单安装,并易于维护。这款发动机由三个模块组成:发电机,发动机和涡轮增压模块,这些模块具备高质量,预制化和标准化特点。每个模块经过工厂测试,然后单独运输到用户端在现场安装,使得安装时间大为缩短。除此之外,这些模块拥有高度标准化的接口,跟电厂的其它系统高度适配,最终简化电厂的整体安装,缩短了建设时间。为了提高电厂的可用性,颜巴赫的J920FleXtra的设计还保证了高度的操作和维护性能。
动力单元
J920 FleXtra的动力单元帮助降低停工期,它可以在不拆解发动机的情况下简单地更换。
分开的凸轮轴
J920 FleXtra的凸轮轴是分段的, 这样从曲轴箱顶部的窗户就可以进行更换。
耦合
发动机的模块化设计,把各单元的拆分过程变得简单。主要发动机部件都维持原位并且容易操作。
最大化利用能源的资源
燃烧
基于颜巴赫的6系列发动机的成熟的燃烧经验,J920Flextra采用了先进的预燃室点火系统,优化的燃烧情况大幅提升了部件的使用寿命。另外,以直喷技术搭配特性传感器所实现的燃气混合比分别调节,令每一个气缸都能很好运行。J920 FleXtra的机械结构设计可适应最高值的点火压力。结合最新的米勒技术和双级涡轮增压系统,J920 FleXtra能够达到高达49.9%的电效率。
双级涡轮增压
双级涡轮增压的设计能够提高米勒技术的精准度,保证了高功率密度。跟单级涡轮增压相比,颜巴赫的双级涡轮增压技术获得更高的冷却水温,使它很好地适应在高温环境下提供独立发电的项目。热电联产(CHP)的应用得益于充分利用了对高温增压空气进行冷却所产生的热。另外,它在高海拔条件下不降功。
发动机管理系统
J920 FleXtra配置了颜巴赫经过可靠验证的颜巴赫发动机综合管理系统,内置可编程的逻辑单元,实现可视化发动机管理和电厂控制系统。为了帮助电厂顺利运营,该系统尤其支持根据环境变化的控制要求,包括每个气缸的平衡、优化和核心控制的保护以及提供安全(Limp Home)模式。每个功能的设计开发,连同所有的关键部分,都是从整体的角度考虑的。
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